Kalnu velosipēda stūres definīcija

Kalnu velosipēda stūre ir galvenā sastāvdaļa, kas uzstādīta uz kalnu velosipēda priekšējās dakšas stūres caurules, ko izmanto, lai kontrolētu virzienu, atbalstītu korpusu un pārraidītu pedāļu pārvietošanas spēku. Tas nodrošina stūres vadību, izmantojot rokturi, vienlaikus ietekmējot braukšanas komfortu, vadāmības stabilitāti un drošību.

Plakana-josla: šķērsgriezums-būtībā ir plakans, ar nelieliem kāpuma un slīpuma leņķiem. Parasti atrodams XC (krosa{3}}) kalnu velosipēdos, kas ir piemēroti vieglai braukšanai un sacīkstēm, ar smaguma centru uz priekšu, kas veicina kāpšanu.

Stieņa stienis: Tam ir manāms uz augšu vērsts līkums (pacelšanās) pie kāta, dažreiz ar slīdēšanu, nodrošinot relaksētāku braukšanas stāju un labāku nobrauciena stabilitāti. Bieži tiek izmantots pilnās-piekares, nobrauciena un citos garās{2}}braucienu modeļos.

Grābekļa stūre: minēts dažās atsaucēs, noliecas uz priekšu vai uz leju, taču reti tiek izmantotas vispārpieņemtajiem kalnu velosipēdiem un biežāk redzamas uz šosejas vai hibrīdvelosipēdiem.

Tauriņu stienis: nodrošina vairākas roku pozīcijas, kas ir piemērotas braukšanai{0}}garās distancēs, taču ar sliktāku vadāmību, tāpēc tas nav bieži sastopams kalnu velosipēdos.

Papildu stieņi (stieņu gali/govs stieņi): var piestiprināt pie plakanu stieņu galiem, lai palielinātu roku stāvokli, noder kāpšanas spēkam vai lielai{0}}atpūtai, taču jāņem vērā drošības riski.

Stūres specifikācijas parasti koncentrējas uz platumu (piemēram, 680 mm, 720 mm), diametru (25,4 mm vai 31,8 mm, pēdējais ir augstas veiktspējas galvenais virziens), kāpumu (piemēram, 5–15 mm) un slīpuma leņķi. Šie parametri ir jāsaskaņo atbilstoši braukšanas stilam, rāmja izmēram un individuālajiem ķermeņa izmēriem.