Galvenie velosipēdu kātu veidi

Tiešais-savienojuma kāts: skavas dakšas stūres caurules ārpusē, vienkārša konstrukcija, viegli uzstādāma, parasti redzama kalnu un šosejas velosipēdos.
Zoss kakla kāts: ievietots dakšas stūres caurulē, izmantojot izvēršamu ķīli, izskats atgādina "zoss kaklu", ko bieži izmanto tradicionālajos vai augstākās klases šosejas velosipēdos.

Galvenie parametri
Garums: attālums no dakšas stūres caurules centra līdz stūres skavas centram.
Kalnu velosipēds: parasti 50–80 mm (mūsdienu kalnu velosipēdi var būt īsi līdz 40 mm).
Šosejas velosipēds: parasti 80–140 mm, vidējiem rāmjiem pārsvarā izmanto 100–110 mm.

Leņķis (pacelšanās/krituma leņķis):
Pozitīvs leņķis (piem., +7 grāds): paaugstina stūres augstumu, piemērots braukšanai uz darbu un mājām un gariem braucieniem, uzlabo komfortu.
Negatīvs leņķis (piemēram, -17 grādi): nolaiž stūri, piemērots sacīkstēm, nobraucieniem vai agresīvai pozai.
0 grāds: neitrāls horizontāls, nemaina augstumu, līdzsvaro vadības elastību.

Skavas diametrs:
Stūres skavas diametrs galvenokārt ir 31,8 mm (kopīgs gan kalnu/šosejas velosipēdiem), gan daži vecāki vai īpaši modeļi izmanto 25,4 mm vai 35 mm.
Dakšu stūres caurules diametrs parasti ir 1–1/8 collas (apmēram 28,6 mm).